共话”新碳源“时代，展望能源新变革——碳生万物首场媒体沟通会实录
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NEWS REPORTING
携手加速以空气为原料的“新碳源”时代
2025年，全球气候治理进入关键阶段，碳中和成为各国发展的核心议题。在这一背景下，一场聚焦“携手加速以空气为原料的‘新碳源’时代” 的媒体沟通会于8月1日在上海拉开帷幕。本次会议旨在汇聚各方力量，共同探讨以空气为原料的 “新碳源” 时代的发展路径，为全球碳中和事业注入新的活力。近期碳生万物完成天使轮融资以及与临港新片区签约等热点事件，更为这场沟通会增添了诸多值得关注的亮点。
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会议
核心目标
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01
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核心议程
亮点回顾
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创始人分享：
“二氧化碳是新时代的石油”
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公司进展
发布
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可持续航空燃油引领绿色转型
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提问交流
Q&A
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记者问：公司在碳捕集技术方面具备哪些核心优势？
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答：我们的核心团队成员专业背景丰富，涵盖各个关键领域，团队90%以上是硕博学历，30%成员具有海外学历背景，具备深厚的专业知识和扎实的研究能力，能够为公司的技术创新和项目实施提供有力保障。同时，公司始终坚持技术创新，不断优化工艺路径，致力于提升碳捕集效率、降低综合成本，形成了兼具竞争力与可持续性的技术体系。公司依托中国在新能源领域的资源禀赋与化工产业基础，构建了从空气中捕集二氧化碳到合成高附加值碳基产品的完整技术链条，真正实现碳元素的绿色闭环循环。
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记者问：可持续航空燃油在市场推广过程中面临哪些挑战，公司有何应对策略？
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答：从政策方面来看，中国《2030 年前碳达峰行动方案》将航空业纳入碳市场重点行业，欧盟《ReFuelEU 航空法规》明确 SAF 强制比例：2025 年不低于 2%、2030 年不低于 6%、2050 年不低于 70%。2024 年 9 月，国内 12 个航班成功加注 SAF，标志航空业绿色转型零的突破。目前来看，可持续航空燃油的推广主要面临两方面挑战：一是生产成本相对较高，二是市场认知度有待提升。针对这些问题，公司将技术迭代降本，开展市场教育与合作推广，借政策及行业协同提升渗透率。长远看，随技术成熟与规模效应，市场前景广阔。
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记者问：公司当前的融资情况如何，资金将主要用于哪些方面？
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答：公司目前融资进展顺利，得到了众多投资者的认可与支持。所募集资金将重点投入技术研发升级、产业化项目建设以及市场渠道拓展等领域，为公司战略规划的落地提供坚实的资金保障。
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记者问：公司近期与上海临港的合作，聚焦哪个方面？
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在天使轮融资完成之际，2025年7月29日，碳生万物正式与中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会签署合作协议，碳生万物的首个研发创新中心也正式落地上海临港。
任宇翔先生表示“此次签约是碳生万物在技术产业化的道路上的关键落子，将加速技术产业化，实现能耗与成本双降、产能与效率双升”。
张鸿曦先生分享到“该研发创新中心将推动核心技术从实验室走向产业化；我们计划于2025年产出第一桶示范可持续航空燃油。这将是实现商业闭环的关键第一步，也将为全球能源结构转型提供可落地的技术路径。”
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记者问：刚刚提到了25年的计划，想进一步了解公司后续的商业化计划？
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答：碳生万物正在推进全球首个直接空气碳捕集制备可持续航空燃油的产业化项目，计划于2025年产出第一桶示范油。项目时间线清晰可见：2024-2025 年开展中试验证，2026 年推进千吨级中试，2027 年启动十万吨级商业化项目，2028 年及以后将持续优化成本控制，拓展绿色碳基产品矩阵，服务全球市场。公司将进一步夯实技术壁垒，推进中试线建设与工艺优化，为中国乃至全球的碳减排事业提供可复制、可推广的商业化解决方案。
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未来展望
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