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朱棣文朱棣文教授到访碳生万物
朱棣文教授到访碳生万物 上海 临港 2026.08 关于朱教授 朱棣文教授是1997年诺贝尔物理学奖得主，美国国家科学院院士、美国艺术与科学院院士、美国哲学院院士，也是中国科学院外籍院士。他1970年毕业于罗切斯特大学，获数学与物理学双学士学位，1976年获加州大学伯克利分校物理学博士学位。此后他曾在贝尔实验室工作近十年，加入斯坦福大学后先后担任物理系教授、系主任，并于2004年至2009年出任劳伦斯伯克利国家实验室主任。2009年至2013年，他担任美国能源部部长，此后回到斯坦福大学任物理学、...
博世代表团走进碳生万物临港基地
Carbonology × Bosch Carbon to Fuel · Welcome to Lingang 博世代表团 走进碳生万物临港基地 8月12日，博世代表团到访碳生万物临港研发中心开展实地走访与技术交流，代表团由博世中国中央研究院及德国研发同仁共同组成。双方团队分享企业整体业务布局与前沿低碳技术研发方向，共同围绕DAC耦合合成航空燃料全产业链开展多轮务实问答与观点交换。 01 内容回顾 代表团先后实地参观直接空气捕...
气候风投Extantia到访碳生万物，共探DAC-eSAF规模化落地路径
Carbonology × Extantia Carbon to Fuel · Berlin to Lingang 气候风投Extantia到访碳生万物， 共探DAC-eSAF规模化落地路径 8月11日，来自德国柏林的气候科技专业投资机构Extantia团队到访碳生万物上海临港研发中心，实地参观全链条DAC-eSAF中试产线，与公司核心技术团队围绕技术路线、成本曲线、产业化路径、工业化落地规划及全球商业化可行性展开深度交流研讨。 01 关于Extantia Extantia ...
不止是燃料：把闲置绿电变成可储存、可运输的高价值能源
不止是燃料 把闲置绿电变成可储存、可运输的高价值能源 在全球低碳转型持续推进的背景下，风电、光伏装机规模不断扩张。可再生能源的快速扩容，也让能源行业面临两组无法回避的结构性矛盾。一方面，风光电力具有天然间歇性，储能手段有限，大量绿色电力难以消纳、长期闲置浪费；另一方面，部分特殊高耗能场景受物理条件制约，无法依靠电力完成脱碳，行业减排进度陷入瓶颈。两大能源难题长期并存，行业亟需合理的破局方式。在此背景下，电制燃料（e-Fuel）成为衔接两端矛盾的重要方向，人工合成可持续航空燃料（e-SAF）便是这...
同行致远！众资本持续加码，共同奔赴未来能源新征程
完成A轮融资 上海碳生万物科技有限公司（下称“公司”）近日已完成A轮融资。本轮融资由老股东黄河三角洲投资、新股东高榕创投、博远资本共同领投，同时引入宁德时代、阳光电源、倚锋资本等新股东的加入，老股东们持续跟投。资金将用于公司宁夏千吨级DAC中试线建设、e‑SAF工艺放大、核心技术迭代及全球顶尖人才引进，全面加速公司从技术验证到规模化商业化的关键跨越。 核心进展 公司当前正全速推进千吨级DAC中试项目落地，已完成核心技术验证与工艺优化，关键指标达国际先进水平...
碳生万物与宁德时代签署战略合作协议，引领零碳技术融合新范式
碳生万物与宁德时代签署战略合作协议引领零碳技术融合新范式近日，在全球双碳目标进入攻坚阶段的关键节点，上海碳生万物科技有限公司（以下简称 “碳生万物”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称 “宁德时代”）正式签署战略合作备忘录。此次携手双方将依托各自产业优势，深化零碳领域协同合作，加速推动碳科技与新能源技术的融合落地，为全球难减排行业脱碳提供创新解决方案。01碳生万物核心能力碳生万物以 “利用空气中捕集的二氧化碳制造碳基产品，帮助世界取代石油” 为核心使命，构建起从碳捕集到高值转化的全链条布...
从百到千，关键跨越！碳生万物宁东千吨级 e-SAF 项目开工 定义全球空气制油新速度
从百到千，关键跨越 碳生万物宁东基地千吨级直接空气碳捕集制备可持续航空燃油项目开工 2026 年 6 月 16 日，上海碳生万物科技有限公司（以下简称 “碳生万物”）千吨级直接空气捕集（DAC）制备可持续航空燃油（e-SAF）项目在宁夏宁东能源化工基地盛大开工；碳生万物股东代表及产业链合作伙伴齐聚现场，共同见证这一碳科技产业化的关键进展。 定义全球空气制油新速度 距 2026 年 1 月23日上海临港百吨级示范工艺线落成仅过去5个月，碳生万物便快速推进至千吨级工业化中试阶段，以行业罕见的落地效率...
碳生万物出席2026中国环境技术大会
为深入贯彻国家碳达峰碳中和战略目标，助力我国CCUS产业高质量发展，由中国环境科学学会CCUS专委会主办的“2026碳捕集利用与封存发展研讨会”，于4月14日在第27届上海国际环博会隆重召开。本次研讨会汇聚政产学研各界专家，聚焦CCUS产业新进展、新机遇与新挑战，探索技术创新与区域低碳转型的深度融合。 上海碳生万物科技有限公司联合创始人、总经理张鸿曦受邀出席，并发表题为《从初创企业到市场：空气中捕集二氧化碳转化可持续航空燃料》的主旨报告，随后作为核心嘉宾参与"促进更...
碳源替代，能源安全的结构性答案
每一次地缘政治动荡，都会把同一个问题推到台前：能源安全。它从来不是抽象概念，而是工业成本、产业竞争力与经济稳定的基础，对中国而言尤为现实。能源安全的真正答案，不在于争夺资源产地，而在于减少对单一资源的依赖。当下，新能源的意义已从 “减排工具” 升级为 “能源主权基础设施”，而核心突破点在于重构 “碳从何而来”。当前全球能源与化工体系，碳源几乎都来自石油、天然气与煤炭，只要碳源依赖开采与跨境运输，能源安全的隐患就始终存在。 而碳生万物，正是为破解这一困境而来。 从“化石碳源”到“空气...
123，新起点，新征程！碳生万物临港研发中心落成
2026 年 1 月 23 日，这个特殊的日子，对碳生万物而言意义非凡！我们的上海临港研发创新中心正式落成，首条百吨级空气源制备可持续航空燃油（e-SAF）工艺线同步启动 —— 从 “一”（太阳光）、“二”（水）、“三”（二氧化碳）的古老智慧，到 “三步走” 的愿景落地，我们终于迈出了 “碳生万物” 的关键第一步！ 123 的深意：藏在日期里的初心与愿景 “道生一，一生二，二生三，三生万物”，创始人任宇翔在落成仪式上，解锁了 1 月 23 日与公司的...
人工合成可持续航空燃料（SAF）的四大核心技术路径
随着全球航空业碳中和的脚步日益加快，可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，以下简称为SAF）被普遍认为是未来数十年最可行、最具规模化潜力的航空脱碳路线。无论是欧盟ReFuelEU Aviation的强制掺混要求，还是2024年中国12个航班正式加注SAF燃油，都让SAF成为航空业实现净零的关键抓手。 如今，行业惯用三条路径推进SAF的研发与应用：酯类和脂肪酸类加氢工艺（HEFA）、醇喷合成工艺（ATJ）、以及费托合成工艺（FT）。三者各有优势，却都面临不同程度的原料...
共话”新碳源“时代，展望能源新变革——碳生万物首场媒体沟通会实录
携手加速以空气为原料的“新碳源”时代2025年，全球气候治理进入关键阶段，碳中和成为各国发展的核心议题。在这一背景下，一场聚焦“携手加速以空气为原料的‘新碳源’时代” 的媒体沟通会于8月1日在上海拉开帷幕。本次会议旨在汇聚各方力量，共同探讨以空气为原料的 “新碳源” 时代的发展路径，为全球碳中和事业注入新的活力。近期碳生万物完成天使轮融资以及与临港新片区签约等热点事件，更为这场沟通会增添了诸多值得关注的亮点。会议核心目标01碳生万物媒体沟通会作为一家2024年10月刚...
欧盟强力推进可持续航空燃料计划，设定严格掺混比例目标
欧盟强力推进可持续航空燃料计划，设定严格掺混比例目标Newscarbonology欧盟在航空业减排领域迈出关键举措——通过“ReFuelEU Aviation”措施，对可持续航空燃料（SAF）的使用做出明确规定。该措施要求航空燃料供应商逐步提升在欧盟机场供应的传统航空燃料中SAF的混合比例。根据欧盟理事会2023年10月9日通过的新规，自2025年起，所有从欧盟机场起飞的航班，其燃料中SAF的掺混比例必须达到2%。这一比例将随时间逐步递增，到2030年提高至6%，2035年进一步提升至2...
中国持续完善SAF政策体系，推动航空业绿色转型
中国持续完善SAF政策体系，推动航空业绿色转型近年来，中国在可持续航空燃料（SAF）领域加快政策布局，从顶层设计到具体实施规划逐步清晰，且已有实际航班应用案例，为航空业绿色低碳转型提供有力支撑。在国家战略层面，《2030年前碳达峰行动方案》明确提出大力推进可持续航空燃料等替代传统燃油。中国民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》进一步明确目标，力争“十四五”期间SAF累计消费量达到5万吨，2025年当年消费量达到2万吨以上。发改委等九部委在《“十四五”可再生能源发展规划》中，提出支持生物...