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碳源替代，能源安全的结构性答案
每一次地缘政治动荡，都会把同一个问题推到台前：能源安全。它从来不是抽象概念，而是工业成本、产业竞争力与经济稳定的基础，对中国而言尤为现实。能源安全的真正答案，不在于争夺资源产地，而在于减少对单一资源的依赖。当下，新能源的意义已从 “减排工具” 升级为 “能源主权基础设施”，而核心突破点在于重构 “碳从何而来”。当前全球能源与化工体系，碳源几乎都来自石油、天然气与煤炭，只要碳源依赖开采与跨境运输，能源安全的隐患就始终存在。 而碳生万物，正是为破解这一困境而来。 从“化石碳源”到“空气...
123，新起点，新征程！碳生万物临港研发中心落成
2026 年 1 月 23 日，这个特殊的日子，对碳生万物而言意义非凡！我们的上海临港研发创新中心正式落成，首条百吨级空气源制备可持续航空燃油（e-SAF）工艺线同步启动 —— 从 “一”（太阳光）、“二”（水）、“三”（二氧化碳）的古老智慧，到 “三步走” 的愿景落地，我们终于迈出了 “碳生万物” 的关键第一步！ 123 的深意：藏在日期里的初心与愿景 “道生一，一生二，二生三，三生万物”，创始人任宇翔在落成仪式上，解锁了 1 月 23 日与公司的...
人工合成可持续航空燃料（SAF）的四大核心技术路径
随着全球航空业碳中和的脚步日益加快，可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，以下简称为SAF）被普遍认为是未来数十年最可行、最具规模化潜力的航空脱碳路线。无论是欧盟ReFuelEU Aviation的强制掺混要求，还是2024年中国12个航班正式加注SAF燃油，都让SAF成为航空业实现净零的关键抓手。 如今，行业惯用三条路径推进SAF的研发与应用：酯类和脂肪酸类加氢工艺（HEFA）、醇喷合成工艺（ATJ）、以及费托合成工艺（FT）。三者各有优势，却都面临不同程度的原料...
共话”新碳源“时代，展望能源新变革——碳生万物首场媒体沟通会实录
携手加速以空气为原料的“新碳源”时代2025年，全球气候治理进入关键阶段，碳中和成为各国发展的核心议题。在这一背景下，一场聚焦“携手加速以空气为原料的‘新碳源’时代” 的媒体沟通会于8月1日在上海拉开帷幕。本次会议旨在汇聚各方力量，共同探讨以空气为原料的 “新碳源” 时代的发展路径，为全球碳中和事业注入新的活力。近期碳生万物完成天使轮融资以及与临港新片区签约等热点事件，更为这场沟通会增添了诸多值得关注的亮点。会议核心目标01碳生万物媒体沟通会作为一家2024年10月刚...
欧盟强力推进可持续航空燃料计划，设定严格掺混比例目标
欧盟强力推进可持续航空燃料计划，设定严格掺混比例目标Newscarbonology欧盟在航空业减排领域迈出关键举措——通过“ReFuelEU Aviation”措施，对可持续航空燃料（SAF）的使用做出明确规定。该措施要求航空燃料供应商逐步提升在欧盟机场供应的传统航空燃料中SAF的混合比例。根据欧盟理事会2023年10月9日通过的新规，自2025年起，所有从欧盟机场起飞的航班，其燃料中SAF的掺混比例必须达到2%。这一比例将随时间逐步递增，到2030年提高至6%，2035年进一步提升至2...
中国持续完善SAF政策体系，推动航空业绿色转型
中国持续完善SAF政策体系，推动航空业绿色转型近年来，中国在可持续航空燃料（SAF）领域加快政策布局，从顶层设计到具体实施规划逐步清晰，且已有实际航班应用案例，为航空业绿色低碳转型提供有力支撑。在国家战略层面，《2030年前碳达峰行动方案》明确提出大力推进可持续航空燃料等替代传统燃油。中国民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》进一步明确目标，力争“十四五”期间SAF累计消费量达到5万吨，2025年当年消费量达到2万吨以上。发改委等九部委在《“十四五”可再生能源发展规划》中，提出支持生物...